Dnes se v historické budově železniční stanice Praha Dejvice, Masarykově salónku, konalo společné jednání pracovní skupiny pro výstrojní součástky a OOPP. Přítomni byli zástupci OC, O8, O10 a zástupci dodavatele včetně zástupce módního salónu.

Ústředním tématem byl proces implementace nových uniforem Správy železnic a konec přechodného období pro nošení starých typů výstrojních součástek. Vzhledem k množství výhrad ze strany zaměstnanců (výpravčích) byla možnost apelovat na odpovědné zástupce zaměstnavatele a dodavatele k nalezení optimálního řešení. Výhrady směřovaly ke košilím (gramáž, zpracování a výška límce, délka a diskuse nad střihem). Nově budou dodány k testování i košile střihu regular, které budou doplňovat nově zavedený střih slim. Gramáž bude vyšší než doposud, proto již nebude materiál tak průhledný, což kritizovaly především ženy výpravčí. U kalhot dojde k rozšíření v oblasti lýtek a bude dodán kvalitnější typ autospony v pasu. Diskuse se vedla nad stejnokrojovou čepicí, sponou ke kravatě či zpracováním sak. V další části byl představen testovací vzorek fleecové mikiny pro zaměstnance infrastruktury a vyjmenované profese v řízení provozu a spodní termoprádlo. Nově byl představen vzorek dámské bundokošile v modré barvě.

Velmi negativně zástupci odborů hodnotili současný systém objednávání bez možnosti odzkoušení jednotlivých součástek. Z tohoto důvodu vzniká zbytečně velké množství výměn či reklamačních řízení. Ze strany OC byl na zástupce O8 GŘ vznesen požadavek,  jestli by nezvážili možnost zpětné vazby od všech výpravčích, aby měli validní data o spokojenosti či výtky s kvalitou zpracování, volbou a kvalitou materiálu apod. Tuto možnost prozatím SŽ neakceptovala. Pozitivně lze hodnotit snahu dodavatele a módního návrháře řešit současné nedostatky.