Jednání v Berouně se 20. 3. 2014 vedlo od dopoledních hodin, kde se projednával návrh Pokynu GŘ k uplatňování pracovní doby, pracovní pohotovosti, překážek v práci a dovolené včetně příloh. Sociální partneři si navzájem vyjasnili svá stanoviska a došlo ke shodě nad dokumentem. Následně došlo k projednávání změny č. 4 Pracovního řádu SŽDC v souvislosti se změnou legislativy, bylo dosaženo shody. 

V odpoledním bloku se diskuse vedla nad návrhy zaměstnavatele a odborových organizací k změně způsobu odměňování ve vybraných profesích. Jednání se zúčastnil Ing. Nachtman, pověřený vedením úseku NŘP. Ani v závěru dne nedošlo ke absolutní shodě nad předloženými a modifikovanými návrhy. Jednání bude pokračovat i v pátek. 

Včerejší kolektivní vyjednávání bylo argumentačně náročné a vyčerpávající. Sociální partneři se dohodli, že informace zaměstnancům bude poskytnuta až po ukončení dnešního jednání, které bude mít dopolední a odpolední blok.

Dne 17. 3. 2014 se v pozdních odpoledních hodinách konala pracovní schůzka k problematice předpisu Bp 1. Za zaměstnavatele se jednání zúčastnil i gestor předpisu - Ing. Fuchsa, který okomentoval hlavní teze tohoto dokumentu. Diskuse se vedla především nad článkem č. 149, d) a jeho aplikací v reálném železničním provozu. K problematice se postupně vyjádřili zástupci PV OSŽ při SŽDC, zástupci ADP i zaměstnavatel. Analyzovalo se společné jednání a závěry mezi zástupci zaměstnanců a zaměstnavatele organizačních jednotek OŘ Olomouc a CDP Přerov.

Závěrem dnešního jednání v sídle GŘ SŽDC byla snaha o nalezení vhodného východiska k dané problematice, které se uskuteční formou vydání metodického pokynu k předpisu Bp 1 (technické rozpracování předmětného článku a odstavce pro potřeby provozuschopnosti a provozování dráhy u SŽDC).

V odpoledních hodinách dne 17. 3. 2014 se uskutečnilo plánované jednání pracovní skupiny pro posuzování psychické zátěže. Účastníky byli zástupci odborových organizací (ADP, OSŽ, SOSaD), zástupci zaměstnavatele a zástupce dodavatele v předmětné veřejné zakázce. Ing. Koucký seznámil přítomné s informačním materiálem, který si klade za cíl oslovit zaměstnance segmentu řízení provozu v posuzovaných železničních stanicích. K materiálu se vedla diskuse a zástupci OC uplatnili své věcné argumenty, které se následně zapracovaly.  Zástupce dodavatele se vyjádřil ke kladeným otázkám, které se týkaly vlastní organizace procesu posuzování pracovišť včetně časového harmonogramu. První posouzení se uskuteční dne 18. 3. 2014 v Nymburce. Průběžné výsledky hodnocení budou zástupcům OC prezentovány v první dekádě měsíce května.

 

Text informačního sdělení pro zaměstnance:

Vážené kolegyně, vážení kolegové,

v souvislosti se zajištěním bezpečnosti a ochrany zdraví zaměstnanců při práci s ohledem na rizika možného ohrožení jejich života a zdraví bude v měsících březen – červen 2014 probíhat projekt „Posouzení pracovišť řízení provozu“. Tento projekt koordinuje pracovní skupina složená ze zástupců zaměstnavatele i odborových organizací.

Hlavním předmětem projektu je vypracování odborného posudku, jehož obsahem je posouzení psychické zátěže u profese traťový dispečer a výpravčí. Toto posouzení bude prováděno pouze na vybraných pracovištích uvedených zaměstnanců.

Hlavním cílem uvedeného projektu je posoudit psychickou zátěž na pozici dispečer a výpravčí ve státní organizaci Správa železniční dopravní cesty a vytvořit a popsat požadovaný psychologický profil pro zaměstnance na těchto pozicích, vytvořit obsah testů při posouzení psychické způsobilosti pro výběr dispečerů a výpravčích, navrhnout opatření pro minimalizaci psychické zátěže, navrhnout design nových pracovišť z hlediska ergonomických požadavků a navrhnout úpravy současných pracovišť, je-li to technicky možné.

Vypracováním odborného posudku je na základě výběrového řízení pověřen projektový tým odborníků University Palackého v Olomouci. Na vyhodnocení se bude rovněž podílet subdodavatelsky Centrum dopravního výzkumu Brno, Dopravní fakulta Jana Pernera v Pardubicích a Ostravská Universita v Ostravě. Odpovědný vedoucí projektu za dodavatele je PhDr. Matúš Šucha, Ph.D., tel: 585 633 502.

Vzhledem k tomu, že uvedený projekt je realizován i v zájmu uvedených provozních zaměstnanců, žádáme všechny zúčastněné o spolupráci s projektovým týmem a jeho členy. Členové projektového týmu mají za povinnost dotčené zaměstnance vždy detailně obeznámit s postupy, které budou posuzování pracovišť realizovány a uplatněny. K těmto postupům bude patřit i pozorování zaměstnanců při výkonu profese (3*8 hod; 6:00 – 14:00; 22:00 – 6:00; 8:00 – 16:00 víkend), rozhovory se zaměstnanci, analýza dostupných dokumentů apod.

V případě jakýchkoliv nejasností se prosím obraťte na Vašeho vedoucího zaměstnance, nebo přímo na odbor personální (O10), oddělení benefitů, GŘ SŽDC – Ing. Evžen Pospíšil (Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.; 972 235 603).

Děkujeme za spolupráci při realizaci projektu.

Za O10 SŽDC:     Ing. Pavel Koucký

Za OSŽ:                Mgr. Martin Malý

Za SOSaD:          Lubomír Michalec

Za ADP:               Bc. Jan Zazvonil

V pondělí 17. 3. 2014 se v sídle zaměstnavatele sešli zástupci zaměstnavatele a odborových centrál na plánovaném kolektivním vyjednávání o podobě 1. změny PKS SŽDC.  Byl předložen zástupcům OC materiál se statistickými údaji o mzdách v jednotlivých oborech za rok 2013 (zdroj ČSÚ). Na jednání o podobě 1. změny PKS SŽDC 2014 předložil zástupce OSŽ písemný materiál k diskusi jako reakci na původní návrh zaměstnavatele. Zástupci ostatních OC prezentovali svá stanoviska k návrhu. Po diskusi nebyl předložený návrh přijat. Následně předložil zástupce zaměstnavatele modifikovaný návrh 1. změny PKS. Jednání o novém návrhu případně jiných úpravách v textu, proběhne v termínu 19. – 21. 3. 2014 v Berouně.

Zástupce zaměstnavatele dále předložil k projednání materiál, který se týká návrhu Pokynu GŘ, který v sobě obsahuje ustanovení o pracovní době, pracovní pohotovosti, dovolené a překážkách v práci u Správy železniční dopravní cesty. K materiálu podal výklad ředitel odboru personálního. Vypořádání připomínek se uskuteční v termínu výjezdního kolektivního vyjednávání.

Dne 10. 3. 2014 se sešli zástupci odborových organizací a zaměstnavatele na plánovaném jednání. Zaměstnavatel mj. předložil návrh prozatímního rozpočtu C-FKSP na rok 2014, Přehled čerpání plánu akcí k zajištění BOZP a ke zlepšení pracovních a sociálních podmínek v roce 2013 včetně  plánu těchto akcí pro rok 2014. Předložil rozpis plánu mzdových prostředků (MOON) na rok 2014. Bylo uzavřeno vyhodnocení plnění PKS SŽDC za rok 2013.

Zaměstnavatel dále předložil návrh 1. změny PKS, který definuje návrh způsobu odměnování u vybraných pracovišt a profesí u řízení provozu a infrastruktury. Po věcné argumentaci a diskusi nad parametry odměňování byly dohodnuty další termíny kolektivního vyjednávání. Harmonogram vyjednávání byl stanoven na tyto dny: 17. 3. 2014 a internátní kolektivní vyjednávání v termínu 19. - 21. 3. 2014. Cílem sociálních partnerů  bude dosažení shody nejpozději k 1. 4. 2014

Kongres RO PrahaVe čtvrtek 6. 3. 2014 se konal v zaplněném sále žst. Praha Libeň Kongres Regionální organizace Aliance drážního provozu Praha. Moderoval ho předseda pražské organizace Petr Lorenc, který ho zahájil ve 14, 00. Hovořil o organizačních, provozních či ekonomických záležitostech v oblasti OŘ Praha. Představil uzavřené Zásady FKSP a možnosti kulturního vyžití popsal následně p. Valach. Za Výkonný výbor ADP přijal pozvání předseda a ostatní členové. Výkonný místopředseda p. Fučík popsal důležité milníky v činnosti odborové centrály, která má za sebou již první rok existence. Vyjádřil se i k výsledkům jednání se zaměstnavatelem, které se týkají děčínského uzlu. V závěru vystoupil s Usnesením Výkonného výboru k problematice členů v exekuci či v insolvenčním řízení. Na jeho slova navázal předseda ADP, který pohovořil o závěrečných dnech a výsledku kolektivního vyjednávání a seznámil přítomné se všemi novinkami či odlišnostmi v uzavřené PKS. Pokračoval obsáhlým výkladem o problematice veřejné zakázky na posuzování psychické zátěže či změně způsobu odměňování. K těmto tématům se rozpoutala živá diskuse. Po hlasování obdrželo předsednictvo  jasný mandát, jak dále pokračovat v jednání se zaměstnavatelem. V závěru svého vystoupení přiblížil návrh koncepce vystrojování zaměstnanců na ÚS a CDP. V 17 hodin byl Kongres oficiálně ukončen a následovala kulturní akce k příležitosti MDŽ. K tanci a poslechu hrála živá kapela a každá z přítomných žen obdržela jako pozornost růži. Lze konstatovat, že členové mají velký zájem o dění ve svazu, což přispívá k integritě celé Aliance drážního provozu.

  1. Brno třikrát jinak ...
  2. Jednání OC a generálního ředitele
  3. Uskutečnilo se školení BOZP v pražském Radotíně
  4. Zásady FKSP
  5. Výkonný výbor 13. 2. 2014
  6. Dovolená 2014 - ČD Travel
  7. Jednání pracovní skupiny - psychická zátěž
  8. Jednání v Ústí nad Labem
  9. OOPP a výstrojní součástky pod lupou
  10. Jednání v Hradci Králové
  11. Jednání v Plzni
  12. Setkání provozních dispečerů a výpravčích
  13. Jednání Výkonného výboru 9. 1. 2014
  14. Novoroční bilance
  15. PF 2014
Kolektivní vyjednávání 192 Personální ředitel 91 Českomoravská konfederace odborových svazů 90 OŘ Praha 61 Generální ředitel 58 CDP Praha 49 Zaměstnanecké benefity 45 OŘ Brno 43 OŘ Ústí nad Labem 41 covid-19 40 Výkonové odměny 38 OŘ Plzeň 35 BOZP 32 Jízdní výhody - ČD, FIP, OSŽD 29 OŘ Hradec Králové 23 Zásady FKSP 19 CDP Přerov 16 Zásady C-FKSP 16 OŘ Ostrava 15 OŘ Olomouc 15