- Napsal Daniel Linc
V pondělí 8. prosince 2025 proběhlo poslední letošní plánované jednání odborových centrál a zaměstnavatele. Úvodem personální ředitel Ing. Pavel Koucký, MBA informoval o aktuálním řízení Správy železnic po odvolání generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA. Do doby jmenování nového generálního ředitele Správní radou je řízením organizace pověřen statutární zástupce, náměstek pro modernizaci Ing. Mojmír Nejezchleb, jehož statutárním zástupcem je náměstek pro infrastrukturu Ing. Karel Švejda. Personální ředitel zároveň podrobně vysvětlil postupy schvalování dokumentů a smluv v tomto přechodném období.
Změny v oblasti zpravování vlaků
Připomenuto bylo také významné datum 14. prosince 2025, kdy vstoupí v platnost nový GVD a s ním i rozsáhlé změny v oblasti zpravování vlaků. Tyto úpravy byly již opakovaně prezentovány a jejich dopad bude nadále pečlivě sledován.
Personální změny
Na konci roku odchází do starobního důchodu Ing. Hanka Kohoutová, dlouholetá vedoucí oddělení O10. Na jednání byly podrobně představeny změny, které s jejím odchodem souvisejí. Za dlouhodobou spolupráci jí patří velké poděkování.
Sociální výpomoci a příspěvky zaměstnancům
Jednání se věnovalo rovněž schvalování sociálních výpomocí pro zaměstnance v tíživé životní situaci. Část žádostí byla podána neúplně, proto nebylo možné je napoprvé schválit a vrací se zpět k doplnění.
K 30. listopadu 2025 bylo ukončeno přidělování příspěvků na rekreaci. Zbývající finanční prostředky budou převedeny zpět do rozpočtu FKSP.
Zásady FKSP pro rok 2026 schváleny
Další část jednání se věnovala Zásadám tvorby a hospodaření s FKSP Správy železnic pro rok 2026. Po podrobném uvedení Ing. Evženem Pospíšilem, MBA byly zásady jednomyslně schváleny.
Hlavní body:
- Podmínky FKSP se oproti roku 2025 výrazně nemění.
- Příspěvek na rekreaci LTDM zůstává ve stejné výši.
- Příděl na jednotky na zaměstnance je beze změny.
- Limit čerpání na zaměstnance se navyšuje z 3 000 Kč na 5 000 Kč.
- Mírně se zvyšují maximální možné částky na obědy a večeře u kulturních a sportovních akcí.
- Podrobný rozpočet FKSP bude projednáván na lednovém jednání odborových centrál.
KOP 2026
V oblasti KOP se nic zásadního nemění. Probíhá výběrové řízení a jeho výsledky budou vyhodnoceny ještě před vánočními svátky. První zaměstnanci by tak mohli začít odjíždět na KOP již v průběhu února 2026.
V nejbližších dnech budou prostřednictvím personálního portálu STKR osloveni všichni zaměstnanci s nárokem na KOP pro rok 2026, aby potvrdili svůj zájem o tento benefit.
Probíhá také tisk podepsané PKS Správy železnic na rok 2026.
Další jednání
Další schůzka odborových centrál se uskuteční v druhé polovině ledna na Generálním ředitelství Správy železnic.
- Napsal Jan Koudelka
V úterý 3. prosince 2025 se v brněnské restauraci Dřevěný orel uskutečnil regionální kongres RO ADP Brno. Setkání se zúčastnili nejen místní členové, ale také hosté z celostátního vedení ADP – výkonný místopředseda Petr Fučík a místopředsedkyně Šárka Jiroušková.
Úvodního slova se ujal Petr Fučík, který přítomné informoval o průběhu a výsledcích kolektivního vyjednávání. Zdůraznil zejména skutečnost, že nová PKS SŽ byla úspěšně podepsána. Současně také shrnul aktuální jednání v rámci ČMKOS a odpověděl na dotazy účastníků kongresu.
Petr Fučík zároveň pozval přítomné na akci Adventní vlak do Blatné, na kterou je stále k dispozici několik volných míst.
V dalším bodě programu zazněly informace z nedávných jednání na Oblastním ředitelství. Projednávány byly plánované organizační změny, které se nedotýkají zaměstnanců řízení provozu, dále rušení pracoviště CENTRO a harmonogram postupného rušení venkovních výpravčích. Účastníci byli také seznámeni s přehledem plánovaných výluk na rok 2026.
Na závěr byly předány informace o konání celostátního Kongresu ADP, který proběhne 12. února 2026 v Pardubicích.
Po oficiální části pokračovalo setkání neformální zábavou spojenou s občerstvením, během níž měli účastníci prostor k dalším diskusím.
- Napsal Petr Lorenc
Dne 31. října 2025 na pravidelném jednání odborových centrál působících na pracovišti CDP Praha SŽ byla předložena Organizační změna úsporných opatření s platností o 1. ledna 2026. Zadání bylo stanoveno generálním ředitelem Bc. Jiřím Svobodou, MBA, za účelem úspory rozpočtových prostředků ve výši 3 % v rámci organizačních jednotek Správy železnic.
Největším problém Organizační změny spatřuje naše odborová organizace v zásahu do přímého řízení železničního provozu, který spočívá v rušení nočních směn některých provozních zaměstnanců (zvláště operátorů a traťových dispečerů) a přerozdělení jejich práce mezi ostatní dopravní zaměstnance. Tím zákonitě dojde ke zvýšení pracovní a psychické zátěže pracovníků v přímém řízení železniční dopravy s ohrožením plynulosti, bezpečnosti provozu. Zvýšená zátěž by mohla zaměstnancům též způsobit nevratnou zdravotní újmu. Dále pak i z důvodu neustále se zvyšujícího věku odchodu do důchodu nelze pracovní zátěž navyšovat do nekonečna. Nutno závěrem z výše popsaného konstatovat, že se nejvíce obáváme zvýšení možného rizika pro vznik nehodových událostí, na což chceme zaměstnavatele pak zvláště upozornit.
Z těchto uvedených důvodů naše odborová organizace ADP zásadně nesouhlasí s předloženou Organizační změnou a požadujeme její zrušení a zachování současného stavu technologie řízení železniční dopravy na jednotlivých provozních pozicích CDP Praha. Finanční úspory nemohou být prosazovány na úkor bezpečnosti železničního provozu a nemůže se ohrožovat zdraví zaměstnanců navýšením psychické pracovní zátěže.
- Napsal Daniel Linc
Dne 11. listopadu 2025 v 12:10 hod. došlo k podpisu Podnikové kolektivní smlouvy Správy železnic, státní organizace, na rok 2026 generálním ředitelem Bc. Jiřím Svobodou, MBA, a zástupci všech devíti odborových organizací.
V oblasti tarifních mezd byl sjednán nárůst 3,2 % oproti sazbám roku 2025.
Sjednaná Podniková kolektivní smlouva SŽ na rok 2026 zachovává všechny současné benefity, přičemž došlo i ke zvýšení příplatku za práci v noci, příplatku za práci o sobotách a nedělích, odměny za pohotovost, některých druhů zvláštní odměny a příspěvku zaměstnavatele na stravování. Zároveň byla uzavřena dohoda o zařazení tří zaměstnání do kategorie s nejvyšším příspěvkem zaměstnavatele v rámci příspěvku na penzijní spoření (směrnice SŽ SM029).
Součástí kolektivního vyjednávání bylo i rozhodnutí o vyplacení jednorázové mimořádné odměny zaměstnancům v pracovním poměru se mzdou za měsíc říjen 2025 za stanovených podmínek.
Po technickém čtení dojde ke zveřejnění sjednaného dokumentu. Nadále budou probíhat jednání o podobě Fondu kulturních a sociálních potřeb SŽ na rok 2026.
Generální ředitel Bc. Jiří Svoboda, MBA, poděkoval kolektivním vyjednavačům za racionální přístup v průběhu letošního kolektivního vyjednávání.
Ke stažení v PDF:
- Napsal Daniel Linc
Dne 5. listopadu 2025 proběhlo v sídle organizace kolektivní vyjednávání o podobě PKS SŽ na rok 2026 i za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA.
Generální ředitel předložil nový návrh zaměstnavatele se snahou dosažení shody u doposud sporných bodů PKS, a to včetně návrhu úpravy směrnice SŽ SM029 Poskytování příspěvku zaměstnavatele na penzijní spoření, dlouhodobý investiční produkt a životní pojištění zaměstnanců státní organizace Správa železnic a Zásad fondu kulturních a sociálních potřeb. I přes proběhlou diskuzi nedošlo ke sblížení stanovisek ohledně zbývajících rozporných bodů podnikové kolektivní smlouvy (tarifní mzdy, příplatek za práci v noci, příplatek za práci o sobotách a nedělích).
Dále byla řešena situace s vyčerpanými prostředky FKSP určenými pro příspěvek na individuální rekreace. Byla dohodnuta realokace finančních prostředků ve výši 300 000 Kč, které budou od 6. listopadu 2025 prostřednictvím STKR k dispozici.
Zástupci zaměstnavatele a odborových organizací dále mj. projednali i jednotlivé žádosti o sociální výpomoci z FKSP.
Další jednání proběhne v úterý 11. listopadu 2025 v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Šárka Jiroušková
Aliance drážního provozu zve všechny své členy a vaše rodinné příslušníky na adventní výlet zvláštním vlakem z Prahy na vodní zámek Blatná. Vlak poveze historická lokomotiva a řazen bude salonní vůz s občerstvením.
SPOLUÚČAST: 400 KČ / OSOBA
Děti do 6 let zdarma.
Přihlášky: ŠÁRKA JIROUŠKOVÁ
email: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
telefon: 778 065 665
NEJPOZDĚJI DO 30.11.2025
- Napsal Kamil Franek
Vážení členové, kolegyně a kolegové,
dovolujeme si Vám tímto poskytnout informace o aktuálním stavu projednávání úsporných opatření, která byla uložena generálním ředitelem Správy železnic, Bc. Jiřím Svobodou, MBA.
Úkolem je nalézt úspory ve výši 3 % rozpočtových prostředků v rámci organizačních jednotek Správy železnic.
Navrhovaná opatření byla projednávána na říjnovém rozšířeném jednání Výkonného výboru Aliance drážního provozu (ADP) za přímé účasti generálního ředitele SŽ a zástupců pracovišť CDP Přerov a CDP Praha.
- Zástupci CDP Přerov a CDP Praha podrobně popsali veškeré dopady navrhovaných úspor na naše zaměstnance.
- Zároveň byl generálnímu řediteli a dotčeným zástupcům vyjádřen zásadní nesouhlas s navrhovanými kroky.
I přes tento nesouhlas byla opatření následně předložena k projednání s odborovými centrálami působícími u SŽ.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov striktně odmítá návrhy předložené ředitelem CDP Přerov, zejména:
1. Omezování pracovní doby.
2. Zavádění kratších směn (tzv. střežení pracoviště).
Tato opatření považujeme za nepřijatelná z následujících důvodů:
- Rozpor s původními sliby: Takové kroky jsou v přímém rozporu s informacemi a podmínkami, které byly zaměstnancům sděleny při nástupu na CDP.
- Ekonomická nevýhodnost: Krátké směny jsou pro zaměstnance výrazně ekonomicky nevýhodné, což je obzvláště citelné s ohledem na nutnost dojíždění.
- Ohrožení náboru a provozu: Zavedení těchto restriktivních opatření by mohlo negativně ovlivnit nábor nových zaměstnanců. Tento dopad je kritický právě v době, kdy SŽ připravuje zapojení dalších úseků do dálkového řízení a potřebuje stabilní a dostatečný personál.
Z výše uvedených důvodů zásadně nesouhlasíme s navrženými úspornými opatřeními a požadujeme jejich okamžité přehodnocení a stažení těch bodů, které zásadně zhoršují sociální a ekonomické podmínky našich zaměstnanců.
Přikládám vyjádření naší Regionální organizace (RO) zaslané zaměstnavateli.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov zásadně nesouhlasí s navrženými změnami organizačního a personálního zajištění provozu pro rok 2026.
Navrhovaná opatření podle našeho názoru zhoršují pracovní a mzdové podmínky zaměstnanců na pracovištích CDP Přerov. Na některých pozicích zároveň hrozí zvýšení psychické zátěže pracovníků a snížení bezpečnosti a plynulosti železničního provozu.
Centrální dispečerské pracoviště Přerov představuje strategické pracoviště nejen z hlediska řízení železniční dopravy, ale i z pohledu strategické infrastruktury státu. Z tohoto důvodu je nezbytné zajistit trvalou kontinuitu dohledu a provozní odpovědnosti.
Jakékoli omezení přítomnosti provozních zaměstnanců, zejména v kritických nočních hodinách, představuje krok, který zvyšuje riziko narušení bezpečnosti, plynulosti a koordinace železniční dopravy.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov proto navrhuje hledat jiná organizační či personální řešení, která umožní zachovat nepřetržitý provoz a zároveň zajistí důstojné finanční a pracovní podmínky zaměstnanců – namísto jejich omezování.
Strana 1 z 117
