- Napsal Petr Lorenc
Dne 31. října 2025 na pravidelném jednání odborových centrál působících na pracovišti CDP Praha SŽ byla předložena Organizační změna úsporných opatření s platností o 1. ledna 2026. Zadání bylo stanoveno generálním ředitelem Bc. Jiřím Svobodou, MBA, za účelem úspory rozpočtových prostředků ve výši 3 % v rámci organizačních jednotek Správy železnic.
Největším problém Organizační změny spatřuje naše odborová organizace v zásahu do přímého řízení železničního provozu, který spočívá v rušení nočních směn některých provozních zaměstnanců (zvláště operátorů a traťových dispečerů) a přerozdělení jejich práce mezi ostatní dopravní zaměstnance. Tím zákonitě dojde ke zvýšení pracovní a psychické zátěže pracovníků v přímém řízení železniční dopravy s ohrožením plynulosti, bezpečnosti provozu. Zvýšená zátěž by mohla zaměstnancům též způsobit nevratnou zdravotní újmu. Dále pak i z důvodu neustále se zvyšujícího věku odchodu do důchodu nelze pracovní zátěž navyšovat do nekonečna. Nutno závěrem z výše popsaného konstatovat, že se nejvíce obáváme zvýšení možného rizika pro vznik nehodových událostí, na což chceme zaměstnavatele pak zvláště upozornit.
Z těchto uvedených důvodů naše odborová organizace ADP zásadně nesouhlasí s předloženou Organizační změnou a požadujeme její zrušení a zachování současného stavu technologie řízení železniční dopravy na jednotlivých provozních pozicích CDP Praha. Finanční úspory nemohou být prosazovány na úkor bezpečnosti železničního provozu a nemůže se ohrožovat zdraví zaměstnanců navýšením psychické pracovní zátěže.
- Napsal Daniel Linc
Dne 11. listopadu 2025 v 12:10 hod. došlo k podpisu Podnikové kolektivní smlouvy Správy železnic, státní organizace, na rok 2026 generálním ředitelem Bc. Jiřím Svobodou, MBA, a zástupci všech devíti odborových organizací.
V oblasti tarifních mezd byl sjednán nárůst 3,2 % oproti sazbám roku 2025.
Sjednaná Podniková kolektivní smlouva SŽ na rok 2026 zachovává všechny současné benefity, přičemž došlo i ke zvýšení příplatku za práci v noci, příplatku za práci o sobotách a nedělích, odměny za pohotovost, některých druhů zvláštní odměny a příspěvku zaměstnavatele na stravování. Zároveň byla uzavřena dohoda o zařazení tří zaměstnání do kategorie s nejvyšším příspěvkem zaměstnavatele v rámci příspěvku na penzijní spoření (směrnice SŽ SM029).
Součástí kolektivního vyjednávání bylo i rozhodnutí o vyplacení jednorázové mimořádné odměny zaměstnancům v pracovním poměru se mzdou za měsíc říjen 2025 za stanovených podmínek.
Po technickém čtení dojde ke zveřejnění sjednaného dokumentu. Nadále budou probíhat jednání o podobě Fondu kulturních a sociálních potřeb SŽ na rok 2026.
Generální ředitel Bc. Jiří Svoboda, MBA, poděkoval kolektivním vyjednavačům za racionální přístup v průběhu letošního kolektivního vyjednávání.
- Napsal Daniel Linc
Dne 5. listopadu 2025 proběhlo v sídle organizace kolektivní vyjednávání o podobě PKS SŽ na rok 2026 i za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA.
Generální ředitel předložil nový návrh zaměstnavatele se snahou dosažení shody u doposud sporných bodů PKS, a to včetně návrhu úpravy směrnice SŽ SM029 Poskytování příspěvku zaměstnavatele na penzijní spoření, dlouhodobý investiční produkt a životní pojištění zaměstnanců státní organizace Správa železnic a Zásad fondu kulturních a sociálních potřeb. I přes proběhlou diskuzi nedošlo ke sblížení stanovisek ohledně zbývajících rozporných bodů podnikové kolektivní smlouvy (tarifní mzdy, příplatek za práci v noci, příplatek za práci o sobotách a nedělích).
Dále byla řešena situace s vyčerpanými prostředky FKSP určenými pro příspěvek na individuální rekreace. Byla dohodnuta realokace finančních prostředků ve výši 300 000 Kč, které budou od 6. listopadu 2025 prostřednictvím STKR k dispozici.
Zástupci zaměstnavatele a odborových organizací dále mj. projednali i jednotlivé žádosti o sociální výpomoci z FKSP.
Další jednání proběhne v úterý 11. listopadu 2025 v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Šárka Jiroušková
Aliance drážního provozu zve všechny své členy a vaše rodinné příslušníky na adventní výlet zvláštním vlakem z Prahy na vodní zámek Blatná. Vlak poveze historická lokomotiva a řazen bude salonní vůz s občerstvením.
SPOLUÚČAST: 400 KČ / OSOBA
Děti do 6 let zdarma.
Přihlášky: ŠÁRKA JIROUŠKOVÁ
email: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
telefon: 778 065 665
NEJPOZDĚJI DO 30.11.2025
- Napsal Kamil Franek
Vážení členové, kolegyně a kolegové,
dovolujeme si Vám tímto poskytnout informace o aktuálním stavu projednávání úsporných opatření, která byla uložena generálním ředitelem Správy železnic, Bc. Jiřím Svobodou, MBA.
Úkolem je nalézt úspory ve výši 3 % rozpočtových prostředků v rámci organizačních jednotek Správy železnic.
Navrhovaná opatření byla projednávána na říjnovém rozšířeném jednání Výkonného výboru Aliance drážního provozu (ADP) za přímé účasti generálního ředitele SŽ a zástupců pracovišť CDP Přerov a CDP Praha.
- Zástupci CDP Přerov a CDP Praha podrobně popsali veškeré dopady navrhovaných úspor na naše zaměstnance.
- Zároveň byl generálnímu řediteli a dotčeným zástupcům vyjádřen zásadní nesouhlas s navrhovanými kroky.
I přes tento nesouhlas byla opatření následně předložena k projednání s odborovými centrálami působícími u SŽ.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov striktně odmítá návrhy předložené ředitelem CDP Přerov, zejména:
1. Omezování pracovní doby.
2. Zavádění kratších směn (tzv. střežení pracoviště).
Tato opatření považujeme za nepřijatelná z následujících důvodů:
- Rozpor s původními sliby: Takové kroky jsou v přímém rozporu s informacemi a podmínkami, které byly zaměstnancům sděleny při nástupu na CDP.
- Ekonomická nevýhodnost: Krátké směny jsou pro zaměstnance výrazně ekonomicky nevýhodné, což je obzvláště citelné s ohledem na nutnost dojíždění.
- Ohrožení náboru a provozu: Zavedení těchto restriktivních opatření by mohlo negativně ovlivnit nábor nových zaměstnanců. Tento dopad je kritický právě v době, kdy SŽ připravuje zapojení dalších úseků do dálkového řízení a potřebuje stabilní a dostatečný personál.
Z výše uvedených důvodů zásadně nesouhlasíme s navrženými úspornými opatřeními a požadujeme jejich okamžité přehodnocení a stažení těch bodů, které zásadně zhoršují sociální a ekonomické podmínky našich zaměstnanců.
Přikládám vyjádření naší Regionální organizace (RO) zaslané zaměstnavateli.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov zásadně nesouhlasí s navrženými změnami organizačního a personálního zajištění provozu pro rok 2026.
Navrhovaná opatření podle našeho názoru zhoršují pracovní a mzdové podmínky zaměstnanců na pracovištích CDP Přerov. Na některých pozicích zároveň hrozí zvýšení psychické zátěže pracovníků a snížení bezpečnosti a plynulosti železničního provozu.
Centrální dispečerské pracoviště Přerov představuje strategické pracoviště nejen z hlediska řízení železniční dopravy, ale i z pohledu strategické infrastruktury státu. Z tohoto důvodu je nezbytné zajistit trvalou kontinuitu dohledu a provozní odpovědnosti.
Jakékoli omezení přítomnosti provozních zaměstnanců, zejména v kritických nočních hodinách, představuje krok, který zvyšuje riziko narušení bezpečnosti, plynulosti a koordinace železniční dopravy.
Regionální organizace Aliance drážního provozu CDP Přerov proto navrhuje hledat jiná organizační či personální řešení, která umožní zachovat nepřetržitý provoz a zároveň zajistí důstojné finanční a pracovní podmínky zaměstnanců – namísto jejich omezování.
- Napsal Daniel Linc
Dne 17. října 2025 proběhlo v sídle organizace kolektivní vyjednávání o podobě PKS SŽ na rok 2026 i za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA.
Generální ředitel předložil nové návrhy zaměstnavatele řešící všechny doposud sporné body. Došlo ke shodě nad navýšením odměn za domácí pohotovost a novou výší zvláštní odměny pro řidiče s OZ HZS – SDV. Dále došlo ke shodě o podobě poskytování zvláštní odměny k posílení motivace poskytované zaměstnancům s tarifní mzdou (1 000 Kč/měsíčně) v principech roku 2025 a navýšeném příspěvku zaměstnavatele na stravování. Doposud nedošlo ke shodě nad výší tarifních mezd a dalších mzdových požadavků (příplatek za sobotu a neděli a příplatek za noční práci).
Dále došlo ke shodě v přidělení prostředků z veřejné sbírky Správy železnic, státní organizace, vážně zraněnému zaměstnanci při pracovním úrazu OŘ Ostrava. Tímto byla ukončena výzva na pomoc tomuto zaměstnanci a dále budou ve veřejné sbírce shromažďovány prostředky pro budoucí potřeby pomoci z této sbírky.
Zaměstnavatel mj. představil návrh novely směrnice SŽ SM029 Poskytování příspěvku zaměstnavatele na penzijní spoření, dlouhodobý investiční produkt a životní pojištění zaměstnanců státní organizace Správa železnic, zpracovaný v souvislosti se zákonem č. 324/2025 Sb., o povinném příspěvku na produkty spoření na stáří.
Další jednání proběhne ve středu 5. listopadu 2025 v sídle zaměstnavatele.
- Napsal Daniel Linc
Dne 9. 10. 2025 se konalo plánované jednání rozšířeného VV Aliance drážního provozu. V úvodu jednání předseda ADP Daniel Linc podrobně informoval o stavu KV SŽ na rok 2025. Doposud nedošlo ke shodě nad výší tarifních mezd, dalších mzdových požadavků (např. zvláštní odměna, příplatek za sobotu a neděli, příplatek za noční práci, odměna za pohotovost) a ostatních finančních plnění (např. příspěvek zaměstnavatele na stravování). Došlo ke shodě o výši odměny z dohody pro pracovníka dozoru pro rok 2026. Informoval o rozhodnutí generálního ředitele vyplatit jednorázovou mimořádnou odměnu všem zaměstnancům SŽ v pracovním poměru splňujícím stanovené podmínky, a to se mzdou za měsíc září 2025 ve výši 5 000 Kč.
Další informace se týkaly návrhu Zásad Fondu kulturních a sociálních potřeb pro rok 2026. Dosud není shoda nad výší příspěvku zaměstnanci na rekreaci (letos 4 000 Kč) a na ročním limitu pro čerpání příspěvku na společenské akce s kulturním a sportovním prvkem pořádané v jednotlivých organizačních složkách SŽ (letos 3 000 Kč).
Pozvání na jednání rozšířeného VV Aliance drážního provozu přijal Generální ředitel Správy železnic Bc. Jiří Svoboda, MBA. Generální ředitel informoval o úkolu hledání úspor v rámci Správy železnic. Toto téma rezonovalo v následné diskusi, kde zástupci ADP informovali GŘ o připravovaných úsporných opatřeních na pracovištích CDP Praha a Přerov a dalších pracovištích řízení provozu s dopady především do zaměstnanosti a pracovní doby. GŘ sdělil, že připravované úsporná opatření budou projednávána na poradě s řediteli OJ a jsou pouze v rámci návrhu, výstupy z tohoto jednání budou 17. 10. 2025, kde při jednání s OC bude sděleno konečné stanovisko k navrhovaným úsporným opatřením. Dalším z témat diskuse bylo hledání finančních zdrojů pro SŽ, zvýšení poplatku za dopravní cestu, zpoplatnění odstavených vozů, zpoplatnění rušení objednaných tras.
Jednání VV Aliance drážního provozu pokračovalo představením návrhu rozpočtu ADP na rok 2026. Rozpočet byl podrobně okomentován a předán k projednání předsedům RO ADP.
Další jednání VV ADP se uskuteční dne 13. 11. 2025
Strana 1 z 117
